ich schau mal was geht, wird aber noch 2-3 Wochen dauer
Sehr liebenswürdig, danke!
Beiträge von Tomcat50
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Danke, edi_man. Sieht gut aus!
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Wenn ich es richtig verstanden habe, Berkyl, wollte Kosmo75 nur die Matte zurückschicken, nicht die ganze Sendung. Aber, egal, Dank an Kosmo75 für seinen Hinweis. Ich habe an anderer Stelle, mit einem anderen Produkt, ziemlich ähnliche Erfahrungen mit den Chinesen gemacht. Ich denke manchmal, dass die Händler es drauf ankommen lassen, dass man schlussendlich aufgibt. Man muss sich nur dumm stellen, die Dinge verkomplizieren, dann klappt das schon irgendwann. Klar, in Kosmo75s Fall eine billige Fussmatte nach China zu schicken, wäre blanker Blödsinn. Entsorgen wäre billiger. Also gibt man irgendwann frustriert auf. Man muss sich jedoch nicht alles gefallen lassen. Eine ehrliche Rezension schreiben und ins Internet stellen hilft, und sei es nur zum Frustabbau.
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lt. meiner Werkstatt gibt es 2 Kabelsätze, die verbaut werden können.
Bei einem erkennt das Auto keinen Anhänger, der wurde bei mir verwendet.
Alternativ wird der andere Kabelsatz nach dem Anstecken des Anhängers od Fahrradträgers durch das Auto erkannt und z.Bsp die hinteren Parksensoren deaktiviert, aber auch die max. Geschwindigkeit gedrosselt ( ich glaube auf 110).
Hallo Tomundjerry99, wäre es möglich, dass du von Deiner Werkstatt die EAN-Nummern der beiden Kabelsätze bekommen könntest, und einen Hinweis welcher Kabelsatz die Höchstgeschwindigkeit abregelt? Das würde wohl für manchen von uns Überraschungen und Frustrationen vermeiden. Vielen Dank dafür im voraus!
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Danke, FXF, für diesen Beitrag. Schon wieder zwei Dinge gelernt!
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Ein Fahrzeug mit 2.5t Gewicht und 530PS und Ganzjahresreifen bei (unserem) schweizer Klima - wenn das mal gut geht…
Die 400.- Ersparnis holst du dir besser von der Versicherung: z.B. gibt die Mobiliar mehrere hundert Franken Rabatt wenn du einen Winterfahrkurs absolvierst.
Ausserdem musst du nur im Matsch in der Kurve Quer den Bordstein streifen und die Ersparnis sind im nu Futsch.
Persönliche Erfahrung und Meinung: Ganzjahresreifen sind etwas für deutlich kleinere und leichtere Fahrzeuge, selbst mir der defensivsten Fahrweise wirst du mit Ganzjahresreifen im Matsch ein unnötiges Risiko eingehen.
Das „Felgenproblem“ ist ein „Zeitproblem“ und deshalb lässt es sich so gut hinauszögern. Je mehr SL7 auf dem Markt sind und je mehr Zeit vergeht, umso eher werden die Händler um entsprechende Bescheinigungen besorgt sein.
Das sind ernsthafte Einwände, Berkyl, die ich durchaus verstehen kann, jedoch nur bedingt teile. Kein Zweifel, wenn Du im Matsch einen Unfall baust, ist die Ersparnis mehr als futsch. Ein spezieller Winterreifen würde jedoch in einer solchen Situation wahrscheinlich auch keinen Unterschied mehr machen, egal mit welcher Grösse und Gewicht von Fahrzeug Du unterwegs bist.
Dein Argument fusst auf der Prämisse, dass Ganzjahresreifen deutliche qualitative Unterschiede zu saisonalen Reifen haben. Das scheint laut ADAC und TCS wohl nicht mehr, oder immer weniger, zuzutreffen. Lies einmal deren Testberichte. Die dort empfohlenen Reifen, insbesondere der Goodyear Vector Gen 3 und der Michelin, scheinen doch recht weit an die saisonalen Spezialisten heranzukommen. Ausserdem steht dort nichts von unterschiedlichem Fahrverhalten zwischen leichteren und schwereren Fahrzeugen drin. Was nicht zwingend heisst, dass es keine gibt, aber sie scheinen nicht nennenswert zu sein. Du schreibst von persönlicher Erfahrung in diesem Thema. Vielleicht teilst Du diese Erfahrung etwas ausführlicher?
Mein Argument für Ganzjahresreifen ist nicht nur ökonomischer Natur. Wie andernorts in diesem Forum bereits erwähnt, sind wir lifestyle-bedingt leider oft mit den falschen Reifen in der falschen Saison unterwegs. Monatelang in sommerlichem Klima mit Winterreifen fahren, ist vom Sicherheitsaspekt her auch nicht optimal, und auch nicht, wenn Du im November bei kaltem aber trockenem Wetter immer noch Sommerreifen drauf hast. Das ist leider der Fall, wenn wir dann vom Süden zurück in die Schweiz kommen. Wer bei Matsch oder Schnee mit Sommerreifen unterwegs ist, dem ist gewiss nicht mehr zu helfen. Das tun wir allerdings auch nicht; wir fahren dann, wenn die Wetter- und Strassenverhältnisse gut sind.
Last, but not least, traue ich mir zu, mit den Strassenverhältnissen umgehen zu können. Ich schaue auf 55 Jahre unfallfreie Fahrpraxis mit irgendwo zwischen 1,5 und 2 Millionen Km zurück, 25 Jahre davon im Osten Kanadas mit winterlichen Verhältnissen, die man hier kaum kennt. Und die letzten 25 Jahre bin ich hier in Europa mit Allrad-Fahrzeugen unterwegs, so wie heute im SL7 Excellence.
Was das Zeit-Argument angeht, so Teile ich Tomturbos Skepsis...
Ich werde es mal mit den Ganzjahresreifen probieren und berichte gerne bei späterer Gelegenheit an dieser Stelle über meine Erfahrungen.
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Durch Zufall ist mir heute aufgefallen, das sich jede Nacht das Fahrerdisplay um halb 3 früh für ein paar Minuten aktiviert, vermutlich zur Updateprüfung.
Auf jeden Fall war ich kurz erstaunt wie ich das als erstes mal bei der Kontrolle der Aussenkamera zufällig bemerkt habe.
Ja schläfst Du denn im Auto? Dann würde mich das natürlich auch stören. Da würde ich eine Partnerschaftsberatung empfehlen....
Im Ernst, ich verstehe nicht, wie genau Du das bemerkt hast. Wie kontrolliert man welche der Aussenkameras (und warum), und was für einen Zusammenhang hat die mit der Updateprüfung, bzw. wie wird das ersichtlich? -
Mir ist aufgefallen, dass die Reichweite meines Sealion 7 Comfort im Display des Armaturenbretts von der Reichweite in der App abweicht.
In der App wird immer 482 km angezeigt, während die Reichweite im Display zwischen 475 und 492 km variiert. Meistens wird dort ebenfalls 482 km angezeigt.
Ist euch das auch aufgefallen?Der Unterschied zur App ist maximal 10 Km oder zwei Zehntelprozent. Wo ist da das Problem? Spalten wir hier nicht ein wenig Haare?
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... habe sie auch verbaut - very easy zu montieren und leuchten wirklich sehr gut - ein größerer flacher Schraubenzieher reicht - die mitgelieferten Winzlinge würde ich nicht verwenden ...
Hallo Leute, coole Sache, diese Puddle Lights! Da gibt's ja verschiedene Designs. Was habt Ihr denn verbaut, und seid Ihr glücklich damit? Könntet Ihr mal ein Bild posten? Geht auch ohne Pfütze...
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Gerne!
Dass diese Firmen es mit der AHK nicht schaffen ist wirklich ärgerlich!
Übrigens, auch die Abdeckung von BYD ist eine Zumutung, siehe meine aktuellen Beiträge: RE: Anhängerkupplung - AHK technische Daten BYD Sealion 7 - Anhängelast Stützlast usw.
Ja, danke, habe ich gesehen und mir hinter die Ohren geschrieben, es Dir gleichzutun...
