Hast du eine logische Erklärung weshalb die Akku- Vorwärmung bei Ladestand 100% an der Wallbox nicht möglich ist?
Verstehe nicht warum die benötigte Energie nicht einfach von AC entnommen wird…
Ohne dass ich in Anspruch nehme, viel von der Materie zu verstehen, erscheint mir das relativ logisch. Die Vorwärmung des Akkus dient ja dazu, die Batteriezellen für das Aufladen vorzukonditionieren. Da der Akku schon zu 100 % geladen ist, muss er nicht mehr vorkonditoniert werden.
Ich wünsche Dir viel Glück dabei. Es würde mich jedoch erstaunen, wenn Du mehr als zweimal Nix dafür bekommst, und erst noch viel Aufwand hast.
Ich habe vergangenen Oktober auf Ganzjahresreifen gewechselt, werde im Frühjahr wieder die originalen Sommerreifen aufziehen lassen, und dann im Herbst wiederum auf die Ganzjahresreifen zurückgehen. Das werde ich wiederholen, bis die Sommerreifen abgefahren sind. Dann bleibe ich dauerhaft auf den Ganzjahresreifen. Auf diese Art hoffe ich, das Optimale aus der Situation zu machen.
Das ist doch gut so, Desigh7. Ich Du auch, Allzeit gute Fahrt.
Ein Scheiss-Auto, echt. All diese Mängel! Wer sowas kauft, muss verrückt sein. Gebt Euer Auto zurück und kauft Euch was Gscheites. Dann bin ich bald der einzige, der diese Probleme nicht hat, und der seinen SL7 liebt. Schön, etwas exklusives zu haben! Allzeit gute Fahrt, und möglichst viel Ärger mit der Karre. 
Junge.
Erzähle mir doch nicht ständig, was meine persönliche Erfahrung ist. Es ist schön für Dich, das es bei Dir funktioniert. Meine Erfahrung ist nunmal ein andere. Verstehe das doch mal.
Nun, Design7, ich brauche Dir doch nicht zu erzählen, was Deine persönliche Erfahrung ist. Das tust Du ja schon überdeutlich selbst, also weshalb das Ganze wiederholen? Das wäre reine Zeitverschwendung, und ich bin doch kein Papagei. Nein, ich habe nicht Deiner Erfahrung widersprochen, sondern Deiner Schlussfolgerung daraus. Das ist ein Unterschied, Design7. Es ist mir schon mehrmals aufgefallen, und nicht nur mir, dass Du gerne mit dem verbalen Zweihänder hantierst, markige Behauptungen aufstellst, im Stil von "Hau den Lukas, bis die Schelle wackelt", im pauschalen Stammtisch-Rundumschlag-Stil und ohne feste Basis in Fakten. Das dient niemandem hier. Deine schlechten Erfahrungen seien Dir belassen - keiner hier möchte sie Dir wegnehmen. Wenn Du jedoch daraus völlig unfundierte, allgemeingültige Behauptungen aufstellst, must Du gewärtigen, und es aushalten, dass, und wenn, sich jemand meldet, der dem widerspricht. So ist das in Diskussionsrunden.
MarcoSL7 ist ganz offensichtlich ein Neuling im EV-Betrieb, und er hat uns um Rat gebeten. Du hast aus Deiner Erfahrung in Deiner typischen Manier, geschlossen, dass er zwingend im Sommer Probleme mit einer überhitzten Batterie haben wird. Wie Du Dir erlauben kannst, von Deiner einzelnen "Erfahrung" solch eine pauschale Aussage abzuleiten, bloss weil Du an einem Ort nur mit 60 kWh laden konntest, ist mir schlichtweg schleierhaft. Das hätte ein Dutzend verschiedene Gründe haben können, wie hier in diesem Forum nun für schon lange Zeit von vielen Teilnehmern des Langen und Breiten dargelegt und diskutiert wurde. Aber Du haust trotzdem wieder einen raus! Du verzeihst mir, dass ich es wage, Dir schon zum verschiedentsten Male zu widersprechen. Ich weiss, dass magst Du nicht; das passt ja nicht zum Stammtisch-Stil, wenn man pauschalisierte, unfundierte Behauptungen mit der feinen Klinge seziert.
Du hast MarcoSL7 mit Deiner Aussage keinen guten Dienst erwiesen. Ich bin nun seit vergangenen Sommer hier dabei, und ich kann mich nicht erinnern, dass irgend jemand je über Ladeprobleme wegen einer überhitzten Batterie berichtet hat. Im Gegenteil, es gibt Hinweise zuhauf, dass das Laden in südlichen Gefilden problemlos vonstatten geht - mal von gewissen Problemen mit einzelnen Ladesäulen abgesehen. Es ist auch nicht meine Erfahrung, der häufig bei südländischen Temperaturen an DC-Ladern lädt und geladen hat. Es sei mir gestattet, dies hier ins Feld zu führen, damit MarcoSL7 auch ein realistisches Bild der tatsächlichen Situation erhält. Allzeit gute Fahrt.
Übrigens: Das mit dem "Junge" würde ich künftig lassen. Es zeugt nicht gerade von Respekt. Wir wollen doch hier gegenseitig mit Respekt umgehen, nicht wahr, Alter?
Gegen Kamele getauscht.
Genauso geht es mir persönlich mit meinem SL - der passt mir eben nahezu perfekt und der Verbrauch ist mir dabei beinahe Wurst. Ja, Schande dann bin ich wohl ein Auto-Umweltsünder mit einer PV-Anlage auf dem Dach und einem 100%GrünStromVertrag.
Sorry die Verbrauchswerte und die eine oder andere Softwaremacke des SL akzeptiere ich ohne mit der Wimper zu zucken, dafür habe ich mit dem SL ein Auto das mit sehr gut gefällt, in dem ich mich wohlfühle und mit dem ich gerne über die Dörfer cruise und auf der Autobahn im Bedarfsfall auch mal loslegen kann. Für mich steht der SL deshalb auf Testplatz 1.
Das sehe ich genauso. Wort für Wort. Ich muss mich schon wundern, was in den Köpfen und Herzen jener vorgeht, die konstant nach Informationen zu suchen scheinen, die bestätigen, dass der Sealion ein minderwertiges Fahrzeug ist. Mir scheint das so eine Art Masochismus zu sein, eine Freude die Jauche umzurühren und aufzukochen, oder eine pathologische Suche nach der Bestätigung, dass wir uns alle für Scheisse entschieden haben. Man könnte fast glauben, die schreiben für die Konkurrenz, was sie wahrscheinlich nicht tun. Aber: Was für eine Zeitverschwendung! Haben wir nichts besseres zu tun, als alles schlechtzureden? Haben wir nicht grössere Probleme? Die Welt fliegt uns gerade um die Ohren, und wir halten uns mit Pipifax Problemchen auf, und damit, dass andere Fahrzeughersteller vermeintlich bessere Autos bauen. Who the f*ck cares? Leicht verärgert!
Da wirst Du ein ganz anderes Problem mit selben Ergebnis haben: der Akku ist zu heiss.
Das hatte ich letzten August. Wo es um die 30 Grad hatte. Beim Start volle Ladeleistung. Nach 300 km Autobahn max. Ladeleistung 60 kw
Nein, das wird er mit Gewissheit nicht! Ich muss Dir da widersprechen. Wir haben ein Haus in Südfrankreich und sind vergangenen Sommer extensiv in der Gegend gewesen. Zwar nicht, als es 40 Grad heiss war, aber sehr oft bei über 30-35 Grad. Wir hatten Null Probleme. Null! Und Wien ist nicht Südfrankreich. Marco braucht sich keine Gedanken machen.
Für meine Frau hab ich auch nicht bezahlen müssen
Schön, dass du das glaubst. Da bist Du mit Deiner Ansicht wahrscheinlich in der Minderheit. Gratis gibt es nichts. Man bezahlt immer dafür. Irgendwie... 
Werbung muss er nicht machen aber der Hersteller sollte es klar kommunizieren. Wie ich zum ersten mal das Mitte November hatte gab er dazu noch gar keinen post und keine Info. Und mir passierte das bei einem Überholmanöver, wo ich von der Leistung ausgegangen bin. Warum kann nicht einfach ein Hinweis im Display kommen, dass momentan nicht die volle Leistung zu Verfügung steht? Zeigen dir ja sonst jeden Mist schon an. Und nicht jeder ist in einem Forum oder ein Techniker der sich unter Umständen damit auskennt. Meine Meinung.
Du weisst doch, Onkelbob, dass es in der Natur des Menschen ist, seine beste Seite zu zeigen, und nicht immer alles offenzulegen. Das war schon so, als wir noch auf den Bäumen lebten, wie Du auch am Verhalten jener sehen kannst, die das heute noch tun. Also was ist so neu daran? Du hast ja Deiner zukünftigen Braut beim ersten Rendez-vous wohl auch nicht alle Deine Schwächen offengelegt, und sie umgekehrt wohl auch nicht. Die habt Ihr ja auch erst im Verlaufe der Zeit herausgefunden. Also man muss nicht alles im Voraus wissen, und wird es wohl auch nie. Und Dein Missgeschick beim Überholen würde ich in die Kategorie "shit happens" einordnen. Jetzt weisst Du's ja, und weisst, dass Du bei Temperaturen unter Null keine riskanten Überholmaneuver machen solltest, die die volle Leistung des Seelöwen beanspruchen. Schau' es auf der positiven Seite an: Du wirst dadurch ein besserer Mensch! Allzeit gute Fahrt.
