Beiträge von Tomcat50

Hallo Skipper, hallo Thomas,

Ich freue mich, dass Du Dich umbesonnen hast und bleibst. Die Fraktion "Mass und Mitte" und "Besonnenheit statt Poltern" braucht Dich. Ich glaube nicht, dass es EVfun beabsichtigte, Dich zu beleidigen. Das passt nicht zum Bild eines überlegten, fakt-basierten Charakters, das er bislang durch seine Beiträge vermittelt hat. Er hat vielleicht einen schlechten Tag erwischt und dabei die Stimmgabel verlegt; das passiert uns auch hin und wieder. Und Du bist vielleicht auch nicht ganz so robust mit dem Rempler umgegangen, wie ich eigentlich von Dir erwartet hätte. Tempi passati, und welcome back!

Wir kommen wohl langsam in eine Phase, wo die grossen Themen alle schon behandelt, totgeschlagen, von Besserwissern wiederbelebt und nochmals durchgekaut sind, und wir auf weniger sexy Themen, von kleinerer Tragweite, kommen. Nicht mehr ganz so interessant, aber nicht weniger wichtig. Nicht zuletzt auch weil immer neue SL7 Besitzer dazustossen, die von unseren Erfahrungen profitieren können, und für die wir ein Gegengewicht zu den Polterern und Populisten bilden. Und auch, zumindest aus meiner Sicht, Rat suchenden, EV Neulingen oder Sprungbereiten auf Ihrem Weg zu helfen. Das finde ich eine noble Sache, für die man sich einsetzen kann. Ich hoffe, Du siehst das auch so, EVfun auch, und andere ebenfalls.

Allzeit gute Fahrt!

Thomas Hascher, MBA '89 UWO

Zitat von skipper_1964

Ich bin also ein esotherischer Depp?

Hast Du das Smiley hinter dem Post nicht gesehen?

Der Ladenschluss zu Hause hat maximal 11kW!! Und wenn die Kontakte etwas geschützt werden, hat das sicherlich keinen Nachteil.

Aber dank der persönlichen Angriffe, ich verlasse das Forum und bereue meine finanzielle Unterstützung.

P.S. Bin 62, habe Elektro Technik studiert. Aber mit Google Halbwissen von selbsternannten Expert:innen kann ich nicht mithalten.

So ein Forum, wo nicht miteinander diskutiert, sondern gegeneinander geschrieben und beleidigt wird, ist wirklich traurig und habe ich noch nie erlebt.

Lebt lange und in Frieden

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Relax, Thomas. EVfun hatte wohl mal einen nicht so "fun" Tag erwischt. Passiert uns allen mal. Als Laie und Nicht-Esoteriker hätte ich jetzt auch gedacht, Deine Gedankengänge wären ziemlich plausibel, und auch ich hätte zum DW40 gegriffen. Und der Strassenmäher hat mich zum Lachen gebracht. Dass Ihr Euch als zwei Elektriker ausgerechnet an einer solch relativen Trivialität wie die exakte Beschreibung eines Produkts reibt, finde ich "spannend". Wieviel Ohm waren in diesem Diskurs? Bleib' bitte bei uns, Thomas, unser Forum braucht Leute wie Dich, mit Vernunft. Und Humor! Allzeit gute Fahrt-

Zitat von goggi

Hallo,

bekomme neuerdings ein paar Minuten nach dem Start regelmässig die Fehlermeldung Antriebsstrang im Display.

Der SL7 fährt sich ganz normal.

Die Meldung kommt auch im Stand, vor Beginn der Fahrt.

Ist da ein Sensor fehlerhaft?

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Tu, was Du auch mit dem Verbrenner in dieser Situation getan hättest: Schnurstracks zur Werkstatt! Die werden Deine Frage beantworten.

Zitat von Zweinullzwei

Man kann auch die ganz normale Shell Karte besorgen. Auch mit dieser bekommt man 25% Rabatt auf die überteuerten Ladepreise.

So wie ich hier gelesen habe, ist der Preis /kWh auch nach dem Rabatt immer noch deutlich teurer als andere Anbieter. Wenn dem so ist, warum sich dann die Mühe machen, hinter diesem Anbieter, dieser Karte hinterherzurennen?

Zitat von Ruigianer 2025

Hallo in die BYD Runde, wir sind seid November im Besitz eines Seallion 7 exzellent und beim Verkauf hat die Verkäuferin uns den Tip mit der Ladekarte von Shell gegeben. Diese wurde wohl auch rausgeschickt an uns kam aber leider nie an 🫣.

Ein Anruf und unzählige Mails an Shell sind bis jetzt auch ohne Erfolg geblieben. Angeblich so laut Shell solle man doch öfter auf die BYD Internetseite schauen, dort soll dann der Deeplink ( was auch immer das ist ) zuerst erscheinen. Daher meine Frage in die Runde ist schon jemand im Besitz solch einer Karte.

Hallo Ruigianer, Gratulation zu Deinem Kauf! Was die Shell-Karte angeht, so lade ich Dich ein, die Beiträge darüber an anderer Stelle in diesem Forum zu lesen. Du wirst sehen, Du bist nicht allein! Ich, z.B. habe meine Shell-Karte nie bekommen, vermisse sie aber keineswegs. Ich kann Dir hier kurz und populistisch zusammenfassen, was das mit Shell und BYD auf sich hat: 1. Ein organisatorischer Sauhaufen, der seinesgleichen sucht. 2. Komplette Loser - eine Schande für die Manager, die diesen Salat angerichtet haben. 3. Die Ladekosten mit der Shell-Karte sind zu teuer, in keiner Weise wettbewerbsfähig mit anderen Anbietern (z.B. Ionity, EnBW u.v.m.). Warum Shell sich noch die Mühe macht, das Programm anzubieten, erschliesst sich mir nicht; nur Hirntote laden noch bei Shell. Meine Empfehlung: Vergiss es; Du wirst es nicht missen! Allzeit gute Fahrt.

Zitat von Zweinullzwei

Strassenverkehrsabgabe, analog Benzin/Diesel auf das KW oder Km. Beides wird eine Katastrophe werden, da das gefahrene im Ausland mit besteuert wird.

Ach ja, dass das mal kommen wird, war zu erwarten. Aber bis dahin ist ja noch ein bisschen Zeit. Zwischenzeitlich können wir uns der eingesparten Steuer erfreuen. Immerhin 800 CHF pro Jahr. Das wären dann für mich insgesamt 4000 CHF. Nicht schlecht, oder? Das versüsst doch den Umstieg auf BEV etwas.

Ob dieser Schritt den Absatz von EVs deutlich beeinflussen wird, bleibt abzuwarten. Ich schätze, dass sich der Trend hin zum EV in den kommenden Jahren zunehmend verstärken wird, und dass bis Ende des Jahrzehnts eine derartige Dynamik im Markt sein wird, dass immer weniger Leute noch einen Verbrenner kaufen werden im Wissen dessen, dass er ein Auslaufmodell ist. Die Beispiele in Skandinavien sollten uns diesbezüglich Mut geben. Allzeit gute Fahrt.

Zitat von Zweinullzwei

Wir müssen auch noch bereit sein für den Aufschlag der ab 2030 in der Schweiz geplant ist. Das wird in meinen Augen einen wesentlichen Einschnitt in die E-Mobilität geben.

Ich weiss nicht, was Du meinst. Was für ein Aufschlag? War wohl zu lange in Südfrankreich, und kaum wende ich Euch den Rücken zu, macht Ihr Mist. Jedenfalls habe ich davon nichts gehört. Aber, Du weisst ja, vier Jahre sind in der Politik eine Ewigkeit, und es fliesst noch viel Wasser die Limmat hinunter bis dahin....

Zitat von tom2104

...oder noch einfacher:

Wenn ich den SL7 mit meinem vergangenen CLK 500 mit V8 und 306 PS vergleiche, machen beide Spaß.

Allerdings hat sich der CLK bei dynamischer Fahrweise ca. 15l Super Plus genehmigt. Bei einem aktuellen Spritpreis von ca. 1,90 € entspricht das 28,50 € für 100km.

Mein aktueller Strompreis liegt bei ca. 18ct/kW. Im Sommer mit PV auch weniger. Macht bei 30 kWh 5,40 € für 100km 😉

Unter diesem Aspekt Äpfel mit Birnen, sind mir die 30 kWh daher Latte 😜

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Was willste noch mehr? Klappe zu, Affe tot!

Zitat von tom2104

Ist gar nicht so schwer 😉

Wenn man einen Verbrauch von z.B. 15l Benzin bei einem vergleichbaren Verbrenner zugrunde legt, entspricht das ungefähr 133 kWh.

Also wie von mir geschrieben, das 4fache meines Verbrauchs.

Wenn Du's mir lange genug erklärst, begreife ich es schnell! Meistens, zumindest. Ich verstehe nichts von dem, was Du da propagierst, erahne jedoch, dass Du, wie EVFun im Beitrag 562 erwähnt, Benzin in kWh umrechnest und diese mit den kWh des EVs vergleichst. Diese Diskussion halte ich für rein theoretisch und rein technischer Natur - ein Spässchen für Ingenieure. Was für Otto Normalverbraucher zählt, ist wie es im Portmonnaie ankommt. Und da ist der Verbrenner diskussionslos der Verlierer.

Zitat von Zweinullzwei

Wenn ich jetzt bei meinem Sealion bzw den Preis der Ladestation die ich nutze nehme 0.28sFr, da bin ich weit aus noch günstiger unterwegs als der BMW. Auch wenn man einen Verbrauch von 30kw hat.

.... wobei der Vergleich mit einem 8-er BMW schon etwas hinkt, lieber Zweinullzwei! Wir lieben unseren Seelöwen, aber einen Achter wird er nie werden. Ausserdem halte ich einen Vergleich von PS-Zahlen als nicht realitätsnah. ABER: Egal, wen Du zum Vergleich herbeiziehst, im Grundsatz hast Du natürlich Recht mit Deiner Nachricht: Der Seelöwe ist in >90% der Fälle deutlich wirtschaftlicher als ein vergleichbarer Verbrenner. Drum halte ich die Diskussion über den Verbrauch als sehr überbewertet und künstlich. Hauptsache ist doch, wir sparen deutlich Betriebskosten und fahren erst noch CO2-frei.

Du hast sogar noch einen etwas günstigeren Preis /kWh als ich. Ich lade zu CHF 0.32 und 0.33 / kWh in der Schweiz, und zu 0.19 und 0.22 Euro ct (Nieder- und Hochtarif) in Südfrankreich, und wenn dort die Sonne scheint, für gaanz wenig Geld!