Korrekt, es ist bekannt, dass BYD den OBD Zugang gesperrt hat, zumindest für den größten Teil der ablesbaren Daten. Wir haben das hier auch schon thematisiert.
Dein Versuch via OBD wird leider nichts bringen
Mein Reifenhändler hat mit dem Gerät die Sensoren per OBD auslesen können.
Das ist nicht schön, aber die Sache mit dem noch nicht gemeldet klingt sehr komisch. Ich dachte wenn man die APP nutzen kann, ist es bei BYD gemeldet. Wie auch immer, ich hoffe dass dir bald geholfen wird.
Habe gerade bei Top BYD die Originalen Sensoren angeschaut. Die haben, so wie ich das sehe, den HEX Code aufgedruckt. Da wird es wohl so sein das man diesen HEX Code per OBD eingeben müsste.
Der einfachere Weg ist mit Universal Sensoren. Klonen und gut ist's. 
Das hat nichts mit stumpfsinnig zu tun. Es gibt nun einmal Sensoren am Markt, welche speziell für bestimmte Fahrzeuge oder Automarken gefertigt werden. Die lassen sich NICHT programmierten. Die haben festverdrahtet ihre HEX-ID, welche dann am Auto eingestellt werden muss. Und das ist bei vielen Fahrzeugen auch ganz simpel über einen Menüpunkt im Fahrzeug möglich.
Jedoch bei Fahrzeugen, wie auch unser Sealion 7, die nur 4 Speicherplätze haben und offenbar ein spezielles OBD Gerät benötigen, um über den CAN-Bus an die nötigen Einstellungen zum Anlernen zu kommen, sind die universellen und mehrfach neu-programmierbaren Sensoren natürlich eine große Hilfe.
Wenn aber jemand neue Räder anschafft, wird er sich sicher auch die Universal Sensoren beschaffen. Warum soll man fest beschriebene verwenden, dass macht doch keinen Sinn.
Weiss jemand von welchem Hersteller die Original Sensoren sind?
Ich gehe davon aus das alle Sensoren beschrieben werden können.
Es gibt aber auch Leute, die sich vorprogrammierte (neue) Sensoren kaufen/gekauft haben. Diese müssen dem Auto mitgeteilt werden. Und da sich das Auto nur 4 Sensoren merken kann, muss das dann bei jedem Saisonwechsel erfolgen.
Das wäre aber ziemlich stumpfsinnig, warum dann die Daten im Auto ändern ? Wenn man so oder so zum Händler muss, kann man gleich die Daten vom Auto auf die Sensoren schreiben.
Ähm, ich verstehe nicht weshalb im Auto was geändert werden soll. Man kann ja die Sensoren immer neu beschreiben.
Das sind die Daten die per OBD ausgelesen werden.
nochmals anlernen wirst du nicht müssen aber es geht ja im endeffekt darum, dass man dem auto sagt welcher sensor (welches rad) sich an welcher position am auto befindet (rotation der räder bzgl. abnutzung). das ist die herausforderung.
Am Auto sagt man doch nichts, nur den Sensoren. Die HEX Nr. im Auto beschreibt die Position. Diese überträgt man auf die Sensoren.
Meine Räder sind gekennzeichnet mit der Position. Ich wechsle selber, daher wäre es für mich nicht schlecht ein Gerät zu haben. Dann könnte ich die Räder tauschen wie ich will.
Können diese Geräte alle Marken Sensoren beschreiben?
Mein Händler hat per OBD die HEX Dateien ausgelesen und dann diese auf den Sensor übertragen. Meiner Meinung nach kann ich jetzt die Winter und Sommer Räder installieren und muss die Sensoren nicht mehr Anlernen.
