Die Reichweiten halte ich, für nicht realistisch.
Mit Vorheizen und Heizung auf Comfort ist 200km bei mir eher die Realität. Ich fahre zur Zeit 85% Innerorts und die Temperaturen sind um die 0°. Evtl liegt es auch an 9km pro Weg (x2) die ich zurücklegen. Bin immer im ECO Modus unterwegs.
Da sind wir wieder bei der Grundsatzdiskussion.
Um die Werte für die Autobahn zu erreichen, kannst du keine 130km/h fahren.
Sollte aber so bewertet werden.
Die Reichweiten halte ich, für nicht realistisch.
Mit Vorheizen und Heizung auf Comfort ist 200km bei mir eher die Realität. Ich fahre zur Zeit 85% Innerorts und die Temperaturen sind um die 0°. Evtl liegt es auch an 9km pro Weg (x2) die ich zurücklegen. Bin immer im ECO Modus unterwegs.
Bei mir ist der Unterschied zwischen ECO und „normal“ bei ca. 5km!
Nehme trotzdem gerne den ECO- Modus zum „Cruisen“.
Das ist sehr interessant, zumal ich am Sonntag bei Temperaturen von 0 bis -8 Grad von Linz nach Graz 220 km (Tempomat 130) gefahren bin und genau 63%/58 kWh verbraucht habe.
Die Reichweiten halte ich, für nicht realistisch.
Mit Vorheizen und Heizung auf Comfort ist 200km bei mir eher die Realität. Ich fahre zur Zeit 85% Innerorts und die Temperaturen sind um die 0°. Evtl liegt es auch an 9km pro Weg (x2) die ich zurücklegen. Bin immer im ECO Modus unterwegs.
Du heizt ohne gleichzeitigen AC Anschluss vor oder? Das ist echt knapp...
Du heizt ohne gleichzeitigen AC Anschluss vor oder? Das ist echt knapp...
Ja, so ist es.
ich merke auch, dass die kurzen Strecken den Verbrauch extrem in die Höhe treiben. Da fährt dann die Heizung voll rein... dass das so ist, ist eh logisch, aber es ist schon sehr heftig.
Zwischen Eco und normal merke ich im Verbrauch eigentlich überhaupt keinen Unterschied.
Noch eine andere vergleichsseite:
https://www.carsized.com/en/ca…suv-vs-zeekr-7x-2024-suv/
Mir gefällt diese Seite ganz gut, weil man sich da auch die Ladekurven der einzelnen Fahrzeuge anschauen kann:
