Flugrost

Bist Du Dir ganz sicher? Bei meinem Volvo waren auch braune Spuren, vor allem an der unteren Türkante bei den Entwässerungslöchern. Das ist dann kein Flugrost, sondern eine Innenversiegelung, die rauskommt.

Hallo -Connie-,

stellt du bitte mal ein/zwei Fotos von dem Flugrost ein.

Könnten das eventuell auch Rostpartikel die von Trenn- und Schleifarbeiten kommen, welche in unmittelbarer Nähe von deinem Fahrzeug stattgefunden haben?

Hallo, es nennt sich ja Flugrost. Da kann das Auto nichts dafür. Kleine Metallteile auf der Straße (Bremsscheibenabrieb, Schneepflug…oder Industriestaub bleiben am Auto haften wie jeder anderer Schmutz. Durch die Salzbelastung fängt das schnell zu rosten an. Das ist nur oberflächlich aber bei unbehandelten Lack leider sehr stark haftend. mit Flugrostentferner geht das aber wieder weg.

Zuletzt bin ich vor meinem SL7 fast 8 Jahre einen Volvo S90 in der Farbe Weiß gefahren. Auch bei dieser Lackierung musste ich regelmäßig (Im Winter alle 2-3 Monate) mit Flugrostentferner einsprühen. Die rostigen Metallanhaftungen werden nach 3-5 Minuten violett und lösbar. Anschließend mit Hochdruck abwaschen. Man sieht sie nur bei weiß so auffällig. Bei den Vorgängerfahrzeugen (schwarz-metallic, dunkelblau-metallic und silber-metallic) war mir Flugrost nie aufgefallen.

Zitat von Connie

Ich versuche es. Ist zwar schon wieder etwas schmutzig, denke aber man erkennt es auch so....

Schleifarbeiten oder Ähnliches gab es nicht, zumindest nicht bei mir. In der Werkstatt kann ich es nicht sagen.

Treten die Rostflecken nur innerhalb eines Bereiches oder rund um das Auto auf?

Auf deinen Fotos sieht es verdächtig so aus als ob direkt neben deinem Fahrzeug so geschweißt und geflext wurde das sich die dadurch entsandenen Funken in den Lack deines Autos eingebrannt haben könnten. In unserer Firma (Handwerk/Gebäudetechnik) kann man solche Rostflecken bei fast jedem der Montagewagen im Bereich des Schraubstockes finden.