Mängelliste

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    Zitat von SL7 Steiermark

    -> stell ich mir spannend vor, wenn ich vorbeigehe öffnet sich das Auto einfach? Würde ich mir nicht wünschen.

    Wenn man sich wieder entfernt soll das Fahrzeug natürlich wieder schliessen!

    Und ausserdem einstellbar ob man die Funktion will, wär meineserachtens ein riesen Komfortgewinn!!!

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    Zitat von Tomcat50

    Ich muss mich schon wundern, auf welcher faktischen Grundlage Du hier argumentierst. Du musst gewiss Testfahrer bei einer der grossen italienischen Sportwagenfirmen sein, so wie Du die Dinge hier darstellst. Zuerst motzt Du über fehlende PS, jetzt über "erbärmliche Beschleunigung", dann über "extrem kurze Übersetzungen" und "mangelnde Topspeed". Bist Du denn Fahrzeugingenieur oder hast Du Dir das Fachwissen selbst beigebracht?

    Ich frage mich, ob Du einen klaren Blick für die Verhältnisse hast, in der sich der Seelöwe bewegt. Mein Fahrzeug, ein Excellence, hat allemal satte Kraft, um sich bei 140-150 km/h leichtfüssig und flüssig aus einer Überholsituation zu manövrieren. Und wer das Fahrzeug auf öffentlicher Strasse mit über 200 km/h bewegt, hat schlichtweg nicht alle Latten im Zaun. Erbärmlich finde ich hier nur die mangelnde Objektivität und den Stammtisch-Populismus. Allzeit gute Fahrt.

    ruhig Mädels,

    ich habe hier noch niemanden beleidigt, im Gegenteil, ich habe "Skipper" aufgefordert zu bleiben da auch er (zu Unrecht) scharf angegangen wurde.

    Bin in mehreren Autoforen aber sowas habe ich noch nicht erlebt.

    Ich weiß nicht was in diesem Forum los ist, offensichtlich ist ein objektiver Meinungsaustausch hier nicht möglich.

    Genau deshalb habe aber ich mich hier registriert um gewisse Dinge zu erfahren mit denen ich noch nicht konfrontiert wurde.

    .) bekomme mein erstes e-Auto den SL7 nun ende März

    .) daher null Erfahrung mit Ladekarten und sonstigem was das Laden betrifft

    Nun zu deinen Anschuldigungen:

    Bei mir gibt es keinen Stammtisch-Populismus, habe genug Erfahrung mit vielen Fahrzeugen in meinem Leben und bin beruflich im Motorsport tätig.

    Daher viel Erfahrung mit Leistungs- und Drehmomentkurven und den dazugehörigen Getriebeabstufungen.

    Ich war schon vor Jahren mal dran ein e-Auto zu erwerben, den BMW i3 als er präsentiert wurde. Er hatte 170 PS und einen Topspeed von 150km/h.

    In meinen jungen Jahren fuhr ich mit meinem Golf GTi locker 200 km/h mit 110 PS.

    Es wurde nichts aus dem BMW i3 Kauf, nicht der Leistungsdaten wegen sondern weil mir die Reichweite einfach nicht ausreichte.

    In meinem jetzigen Fuhrpark befindet sich auch ein Mercedes C400 T,

    333 PS und der läuft 285 km/h, ebenfalls GPS gemessen.

    Wenn ich 230 km/h fahre und dann den rechten Fuß senke schaltet die Automatik

    2 Gänge zurück und vorne hebt sich der Rüssel, so schiebt der noch an.

    Den Satz "Und wer das Fahrzeug auf öffentlicher Strasse mit über 200 km/h bewegt, hat schlichtweg nicht alle Latten im Zaun." betrachte ich beleidigend und schlichtweg falsch. Wenn das Fahrzeug technisch in Ordnung ist, Sichtverhältnisse gut und der Verkehr lässt es gefahrlos zu dann sind mit unseren Autos in der Neuzeit nichts besonderes mehr.

    Nun, was möchte ich keinesfalls :

    .) Leute die nur meckern, ohne Fachwissen und ständig provozieren

    Was hätte ich gerne :

    .) Leute mit Fachwissen, Elektoingenieure die erklären warum E-Autos so kurz übersetzt sind obwohl sie mit Drehmoment strotzen.

    .) Leute die eventuell schon am Prüfstand waren und eine Leistungskurve präsentieren können, dann weis ich sofort was Sache ist.

    .) Leute die erklären können warum ein Fahrzeug mit 530 PS so wenig Anhängelast eingetragen hat obwohl dieses mit Leistung und Drehmoment strotzt.

    Nachtrag :

    Ich möchte den SL7 keinesfalls schlechtreden, bin selber bald Besitzer, er wird von mir und meiner Frau bewegt, es werden (objektive) Berichte folgen.

    Ausnahme :

    sollte sich die Komunikation hier nicht bessern werde ich die Lust verlieren und auf weitere Konversation verzichten ........

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    Zu den erweiterten Punkten:

    Da kann ich bei allen drei Punkten nur zustimmen.

    Da sollte sich in Zukunft wirklich etwas ändern.


    Ich hatte zuvor einen Ford Mustang Mach E und da konnte ich das Laden stoppen. Auch wenn es sich um einen LFP-Akku handelt, kann es trotzdem Situationen geben, wo man das Laden vor der kompletten Aufladung beenden will. Auch die Ladeplanung ist verbesserungsfähig.

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    Für dass Du demnächst Dein erstes EV bekommst, hast Du ja schon eine ganz schöne Menge vorgefasster Meinungen! Interessant, mit welchen "objektiven" Argumenten Du Deine ursprünglichen, den Seelöwen schlechtredenden, Bemerkungen relativierst. Oder meintest Du etwa, "erbärmlich" sei als Kompliment zu verstehen? Und "über 100 km/h geht ihnen (den EV schlechthin) die Luft aus" ist objektiv und nicht etwa populistisch, bloss weil Du angeblich Erfahrung im Motorsport hast? Ditto für "kein Topspeed". Wenn Du das nicht als Gemecker verstanden haben wolltest, hättest Du es vorher so deklarieren sollen. Wir "Normalos" verstehen dies als Gemecker.


    Ich bin nicht sicher, Kabacci, ob Du hier wirklich im richtigen Forum bist. "Fachwissen", wie Du es definierst, haben wohl die Allerwenigsten von uns hier. Wenn Du die oben erwähnten Fragen erklärt und diskutiert haben möchtest, und Dich nicht mit uns Blödmännern und -frauen langweilen willst, dann empfehle ich Dir einschlägige Motorsport-Fachforen. Den E-Rennsport gibt es doch schon lange; da wirst Du gewiss fündig. Hier wirst Du die Antworten dazu gewiss nicht finden. Wir sehen den Seelöwen ja auch als Alltagsfahrzeug an, und nicht als frisiertes Motorsportgerät. Bei uns "Normalos" findest Du eine Menge gesunden Menschenverstand und Hilfsbereitschaft statt Fachsimpelei und Besserwisserei. Du findest hier einen Blick auf das Machbare, das Alltägliche, ja, auch die Banalität, anstatt Prahlerei über Drehmoment- und Leistungskurven, Hochgeschwindigkeitsverhalten, Fahrzeugingenieur- und zulassungstechnische Fragen.


    Also, ich glaube, Du solltest Dich wirklich nach einem anderen Forum umsehen; was Du suchst, findest Du hier nicht. Und ich würde den Seelöwen wieder verkaufen. So wie Du schreibst, wirst Du nicht glücklich werden mit ihm. Der Seelöwe hebt den Rüssel nicht an, wenn Du ihm bei 230 km/h die Sporen gibst. Das will er auch gar nicht. Und wir auch nicht. Wir holen uns unsere Orgasmen anderswo - idealerweise bei 0,0 km/h.


    Noch zwei Nachbemerkungen:

    1. In meinen Jungen Jahren habe ich auch einiges Gewagtes, ja auch Dummheiten, gemacht. Ich bin heute 76 Jahre alt, etwas reifer geworden und habe aus meinen Dummheiten gelernt. Als Legitimation, weiterhin dummes Zeugs zu machen, und damit mein heutiges Gedankengut zu rechtfertigen, sehe ich meine früheren Eskapaden keineswegs.

    2. Ich bleibe bei meiner Behauptung, dass im heutigen Verkehrsgeschehen auf öffentlichen Strassen Geschwindigkeiten, mit denen Du prahlst, höchst verantwortungslos sind, egal welchen Strassenzustand Du glaubst, vorzufinden, und egal wieviel Motorsport-Erfahrung Du zu haben glaubst. Die Autobahn ein Allgemeingut, und keine private Rennstrecke. Mit dieser - wie ich meine, vernünftigen Einstellung bin ich bei weitem nicht alleine. Wenn Du Dich beleidigt fühlst, dann ist das Dein Problem. Allzeit gute Fahrt.

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    Zitat von Tomcat50

    Für dass Du demnächst Dein erstes EV bekommst, hast Du ja schon eine ganz schöne Menge vorgefasster Meinungen! Interessant, mit welchen "objektiven" Argumenten Du Deine ursprünglichen, den Seelöwen schlechtredenden, Bemerkungen relativierst.

    Du drehst jederzeit die Wörter,

    solltest meine Posts nochmals lesen !

    Ich habe den SL7 nicht schlecht geredet, habe ihn ausreichend (3x) probegefahren, bestellt und bekomme ihn nun ende März.

    Wenn ich von Fahrleistungen spreche dann meine ich die angegebenen Leistungen SÄMTLICHER e-Autos im VERHÄLTNIS zu Benzinern.

    Der SL7 war nur als Beispiel gemeint, 530 PS bei einem Benziner dann läuft der über 300 km/h. Daher meine Aussage dass die e-Autos kurz übersetzt sind, das sehe ich GENERELL so !

    Das ist eben so, wie schnell ich fahre oder eben du interessiert hier niemanden.

    Und ich habe deutlich gemacht was ich hier im Forum möchte/suche.

    Ja, bin hier richtig, das hier ist ein Sealion7 Forum und ich bekomme einen.

    Ich habe auch einen VW Touareg, V6 Diesel, 240 PS / 550 NM, fast das gleiche Gewicht wie der SL7 und der darf 3,5 t ziehen, dieses Fahrzeug werde ich veräußern. Meinen Autoanhänger werde ich aber mit dem SL7 nicht ziehen dürfen, war auch eine meiner Fragen warum die e-Autos so wenig Anhängelast eingetragen haben obwohl Leistung ausreichend verfügbar sein soll.

    Meine Fragen richten sich an Fachleute die wissen warum.

    Wenn du meine Fragen nicht beantworten kannst bist du nicht mein Mann, lies einfach weiter.......

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    Ich hab' Dich schon beim ersten Mal verstanden, Kabacci. Ich denke, die meisten von uns auch...

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    Ich muss jetzt einfach etwas loswerden;

    Warum kaufen einige ein Auto aber beschweren sich sogleich?

    Top Speed bei einem E-Fahrzeug ist sowas von unwichtig, alleine schon der Tatsache geschuldet, dass man mehr oder weniger nur in DE das benutzen könnte. Die ganzen Leistungs Daten ist doch nur Blödsinn. Meistens nutzt man diese nicht, also nicht relevant bzw muss man niemanden etwas beweisen. Ich fahre schon länger auch Motorrad, da bewegt man sich möglichst wenig auf der Autobahn. Da das selbe, Drehmoment ist mehr nutzbar als Top Speed. Was nutzt es mir wenn die Kiste 400km/h geht, aber nutzbar ist bis 120.

    Sorry finde es einfach lächerliche, sich über etwas zu äussern, was man selten nutzen kann.

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    Freunde, kürzlich hat sich doch hier jemand gefragt, wo beim Seelöwen die 530 PS verbaut sind; er konnte sie irgendwie nicht finden. Vielleicht gibt's noch andere, die sich das auch fragen. Gestern, auf unserer Fahrt nach Südfrankreich, war die Antwort zu dieser Frage wieder einmal sonnenklar. Unser Auto war, wie immer, wenn wir zu unserem Zweitwohnsitz in Südfrankreich fahren, gerappelt voll mit Kram, bis unter die Decke. Da dies nicht reichte, haben wir noch einen Anhänger mitgenommen, der auch ganz gut bepackt war.


    Die neun Stunden Fahrzeit auf der Autobahn waren ein sehr angenehmes Erlebnis. Der Seelöwe zog souverän seine Bahnen bei Geschwindigkeiten bis zu 140 km/h (ja, das darf man in Frankreich auch mit einem Anhänger, und in Italien schert sich eh keiner um Geschwindigkeitslimiten). Dass der Seelöwe einen Anhänger zog, hast Du überhaupt nicht bemerkt; manchmal konnte man fast vergessen, dass man ja noch einen Anhänger hatte.


    Ich gehöre zu jenen Spiessbürgern, die konsequent rechts fahren, wenn der Verkehr das erlaubt. Das heisst aber auch, dass Du manchmal aus der rechten Spur herausspurten musst, um nicht hinter einen langsameren Fahrzeug hängen zu bleiben, weil Dich die lieben Kollegen der Permanent-Linksfahrer-Kaste nicht mehr auf die Überholspur rauslassen wollen. Dies ist insbesondere auf der vielbefahrenen Autostrada dei Fiori, der ligurischen Küste entlang, der Fall. Lastwagen zuhauf, und der Rest fährt konsequent links. Und zu schnell. Da musst Du rausspurten können, von 110, 120 km/h aus, so zum Beispiel. Erbärmliche Beschleunigung zwischen 100 und 200, wie an anderer Stelle beklagt, wäre da alles andere als erwünscht. Der Seelöwe erledigt diese Aufgabe mit Bravour. Der sprintet aus der Deckung, und Du merkst nicht, dass er ja einen Anhänger zieht. Das gibt Sicherheit, und diese Sicherheit erhöht den Fahrkomfort auf Langstrecken enorm.


    Die 530 PS mögen für die Testosteronhengste und Höchstgeschwindigkeitsschwurbler nicht so klar sichtbar sein. Aber sie sind da, wenn Du sie brauchst. Ohne Lamborghini-Röhren und Porsche-Fauchen. Leise und diskret. Verpackt in Fahrsicherheit und Langstreckenkomfort.


    Das wollte ich hier noch loswerden. Allzeit gute Fahrt.

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    Du schreibst immer wie ein Dichter, das muss man dir lassen. Natürlich wieder wieder in der gewohnt provokanten Art, in der man alles außer deiner Meinung ins lächerliche zieht.


    Einige Posts vorher von dir, Zitat:


    "Und wer das Fahrzeug auf öffentlicher Strasse mit über 200 km/h bewegt, hat schlichtweg nicht alle Latten im Zaun."


    Jetzt mal meine Meinung mit deinem Reisen mit Anhänger mit 140km/h:

    Absolut bescheuert! Auch wenn max(!)130km/h auf Frankreichs Autobahnen mit Anhänger (Gesamtgespann <3,5t) erlaubt sind. Ich hoffe mal, dass dein Gespann unter 3,5t ist!


    Und du beschwerst dich wenn man jemand den Seeeeelöwe mal ausfährt mit über 200km/h? :D


    Allzeit gute Fahrt <X