Beiträge von StyleTec

Zitat von skipper_1964

Ist die Leistungsdrosselung wirklich ein Problem? Auch mit einem Verbrenner muss einige Zeit gefahren werden, damit das Öl warm ist und dann steht meistens sowieso weniger Leistung zur Verfügung.

Ich fahre meine Autos immer warm, unabhängig von der Antriebsart. Und auch mein Volvo mit 408PS reduziert die Leistung bei Kälte.

Physik ist eben immer vorhanden.

Der große Unterschied ist hier nur leider, dass dir das Auto keine wirkliche Rückmeldung hierüber gibt, außer man beschleunigt.

Wenn man erkennen könnte, dass der Wagen noch "kalt" ist, wie eben z.B. beim Verbrenner und sich anhand dessen Rückschlüsse auf eine verminderte Leistung ziehen lassen, sowie zu erkennen ist, wann die volle Leistung verfügbar ist, wäre das Thema wohl nicht so undurchsichtig und unschön.

Heute konnte ich das Stottern und die begrenzte Beschleunigung auch erleben. Temperaturen waren um die 1°C.
Hab dann das iTAC ausgeschaltet und gefühlt war das Stottern danach weg, aber die Leistung bei Vollgas im Sport-Modus war weiterhin deutlich reduziert.

Man sieht dann auch in der momentanen Verbrauchsanzeige (im Tacho unten rechts), dass er sich so bei +-200 kW einpendelt, also fast die Hälfe der eigentlichen Leistung.

Zitat von Basti90

Aufgefallen ist mir auch noch das der Equalizer beim Neustart zwar die Einstellung anzeigt aber nicht übernimmt … hab warscheinlich noch die 3.0.1 ist das bei der 3.1.0 auch noch so ?

Das ist echt etwas nervend ,erstmal in die Audio Einstellung vor jedem Start und jedes Band einzeln einmal nach oben und nach unten bewegen

Ja, ist bei 3.1.0 immer noch so. Habe ich auch schon im Thread "Subwoofer Einstellungen" angemerkt.

Zitat von skrauser

Hallo zusammen, ist das bei euch auch so? Das Symbol des Totwinkel Assistenten erscheint bei mir mal rechts im Display und dann ist es wieder links im Display zu sehen. Prinzipiell ist mir das egal, Hauptsache es funktioniert, aber hat das irgendeinen Grund?

Ähm meinst du das Symbol, welches anzeigt, dass sich ein Auto im toten Winkel befindet?
Falls ja, der Assistent warnt auf beiden Seiten des Autos und zeigt, je nachdem auf welcher Seite sich ein Fahrzeug im toten Winkel befindet, das Symbol links oder rechts an.

Zitat von Hary Bauer

Also ich hab Comfort eingestellt und es ist mit eingestellten 22°C angenehm warm im Auto ohne Winterbekleidung. Bei "Kaltstart" ist es relativ schnell im Wagen aufgeheizt. Kann nichts negatives sagen.

+1

Zitat von rolandpj

hab das jetzt einen Tag im Einsatz.. folgende Beobachtung habe ich gemacht.

Update geht dank Webhook fast in Realtime, das ist echt fein

ich habe aber bemerkt dass der Akku über die Nacht 1 Prozent SOC verloren hat, am NM, als das Auto stand ging der SOC wieder um 1% runter. Da ich das bis jetzt nie hatte vermutete ich natürlich smartcar.com dahinter.

Am abend, als es finster war ist mir aufgefallen, dass das Instrumentendisplay zwar schwarz war, aber nicht ausgeschaltet (sieht man nur, wenn es finster ist). Hab dann bei smartcar.com nachgelesen. es wird offenbar alle 1-3 Minuten der Status des Autos abgefragt, es sieht für mich so aus, als ob das Auto daher immer aktiv ist.

Hab dann den 2. BYD Account den ich für smartcar angelegt habe deaktiviert, kurze Zeit später war das display tatsächlich aus.

Fazit: die Integration geht super, das Auto bleibt aber ständig munter und braucht Strom

Michael , ist das bei dir auch so?

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Das ist ja leider völlig unbrauchbar dann.

Könnte das iTac eventuell mit die Ursache hierfür sein? Wäre ja grundsätzlich denkbar, dass bei schlechteren Verhältnissen (also niedriger Temperatur) konservativer geregelt wird.

So sieht es bei mir aus.

Zitat von Zweinullzwei

Könnte die Verteilung ganz banal auch nach Alphabet geschehen?

Nehmen die dann meinen Vor- oder Nachnamen für die Sortierung?

Blöde Frage aber, wo bestelle ich denn die Karte in der BYD App? Ich finde den Punkt einfach nicht.