Ist die Leistungsdrosselung wirklich ein Problem? Auch mit einem Verbrenner muss einige Zeit gefahren werden, damit das Öl warm ist und dann steht meistens sowieso weniger Leistung zur Verfügung.
Ich fahre meine Autos immer warm, unabhängig von der Antriebsart. Und auch mein Volvo mit 408PS reduziert die Leistung bei Kälte.
Physik ist eben immer vorhanden.
Da muss ich dir Recht geben, bei einem Verbrenner musst man den auch warmfahren um
den Motor egal wieviel ps nicht zu schädigen, und jetzt wird alles auf die Waagschale gelegt
wenn unser SL bei Kälte anstatt 530 Ps eventuell nur mit 380 Ps losprescht!!
Ist halt so, wenn man lange genug sucht findet man immer einen Fehler.
Wünsche euch allen einen guten Rutsch (Auto ausgenommen)ins Jahr 2026
