Bei mir funktioniert das Öffnen per „Kick-Geste“ ziemlich zuverlässig. Ich mache diese Bewegung vor dem Ultraschall-Parksensor links oder rechts des Nummernschildes. Ich vermute, dass auf einen eigenen Sensor für diese Funktion verzichtet wurde.
Beiträge von offwhite
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1) Also man muss nur die 4 Abdeckungen [oben / unten / links / rechts] abmontieren; linke & rechte Abdeckung sind ja 1x mit Kreuzschlitz geschraubt; die anderen Abdeckungen nur geclipst. - richtig?
Nicht ganz. Zuerst die obere Abdeckung entfernen. Die ist nur geclipst.
Dann bei den seitlichen Abdeckungen oben vorsichtig jeweils zwei Spreizclips entfernen. Dann vorsichtig abziehen (Metallclips).
Jetzt beim unteren Teil links und rechts die Schraube entfernen. Danach ist das große Teil nur geclipst (Metall- und Plastikclips). Aber aufpassen, es muss noch die Steckverbindung zu den Kofferraum-Bedientasten gelöst werden, bevor man es abnehmen kann.
Modul stecken und mir Kabelbindern befestigen ist selbsterklärend.
Und schon wieder in umgekehrter Reihenfolge zusammen bauen.
Geht alles alleine, eine zweite Person ist bei dem unteren Teil aber durchaus hilfreich.
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Ich bin jetzt auch mal eine Runde gefahren und habe verschiedene Einstellungen zur Geschwindigkeitswarnung getestet.
Bei mir macht es akustisch tatsächlich keinen Unterschied, ob diese im Menü (unter ISA) deaktiviert wird oder per shortcut auf dem kleinen Tachosymbol, welches dann ein x anzeigt. Bei beiden ist das Geräusch nicht mehr vorhanden, welches sonst beim Überschreiten der erlaubten Geschwindigkeit kam.
Die andere nervige Sache ist der Ton, welcher beim Erkennen eines neuen Geschwindigkeitsschildes ankommt und dann auch Musik/Radio "stört". Diesen Ton kann man nur im Menü ausschalten. Nennt sich etwas verwirrend: "Sprachansage bei Änderungen des Geschwindigkeitslimits".
Onkelbob0204, ist es vielleicht das Geräusch, welches du meinst?
Diese Deaktivierung bleibt übrigens auch Erhalten, während ISA sich bei jeder neuen Fahrt wieder aktiviert.
Wenn ich die "Sprachansage..." ausschalte, brauche ich nur noch zu Beginn jeder Fahrt mittels shortcut ISA ausschalten und dann habe ich Ruhe. Probiert es mal aus. Ich hoffe, dass ihr die gleiche Erfahrung macht.
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Aber bei dieser Methode hast du trotzdem immer ein kurzes absenken der Musik, dass beim komplett abschalten wegfällt.
Das ist völlig richtig. Danke für die Ergänzung.Und hier muss nun jeder für sich entscheiden, welche Kröte er schlucken möchte.Anmerkung: Stimmt nicht. siehe Eintrag #311
Interessant und natürlich sehr inkonsistent ist auch die Tatsache, dass beim kompletten Deaktivieren der Verkehrszeichenerkennung (welche ja die intelligente Geschwindigkeitswarung beinhaltet) auf die zusätzliche Bestätigung verzichtet wird... 🤨
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Musste man doch immer. Also ich, wenn ich im, tief im Menu, die "Intelligente" (!) Geschwindigkeitswarnung ausschalte, muss ich das immer nochmals bestätigen. So wie auch beim Spurhalteassistenten und dem Fahrerüberwachungssystem. Das haben die Bürokraten wohl so entschieden, um zu vermeiden, dass wir minder Erleuchteten diese Systeme aus Versehen ausschalten könnten. Hier geht der Staat eindeutig mit seiner Bevormundung zu weit!
Nun ja, man musste es immer, Tomcat50, wenn man den mühsamen Weg durch die Menüs gewählt hat. Die bequemen Fahrer und interessierten Forenleser haben das mit einem gezielten Tippen auf das kleine Tachosymbol oben links neben der Uhrzeit - und dann ohne zusätzliche Bestätigung - erledigt. 😉
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Hier ein Foto der Kopfstützen
Bei mir sind zweimal die großen auf den Außensitzen verbaut.
Ich denke mal, dass da bei deinem SL7 etwas falschgelaufen ist. Vermutlich aber leicht beim Händler zu korrigieren. Trotzdem nervig.
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Warum würde ich das Leuchten des Logos deaktivieren wollen, wenn ich mir die Mühe gemacht habe, es zum Leuchten zu bringen? Für mich erscheint logisch: Rücklicht an, Logo an. Rücklicht aus, Logo aus. Alles andere erschliesst sich mir nicht...
Nun ja, auch wenn Du den Betrieb des Logos mit Deiner eigenen Symmetrie-Definition als legal betrachtest, ist es das nicht. Ich denke ja auch, dass es im normalen Alltag vermutlich keine Probleme geben wird.
Wenn jedoch beim TÜV-Besuch die Beleuchtung geprüft wird, bin ich mir da nicht so sicher. Klar, jetzt kann ich dann die Verkleidungen wieder runterreißen, das Modul abstecken und nachdem Termin das Ganze wieder zusammensetzen. Oder ich deaktiviere es komfortabel und aktiviere es nach dem Termin wieder. 🥳
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Wie kann man das Logo deaktivieren oder aktivieren?
Durch zweimaliges Ein- und Ausschalten des Rücklichtes (nicht die Schalterposition ist entscheidend, sondern das Leuchten oder Nichtleuchten der Rücklichter).
Also
ON - OFF - ON -OFF
oder
OFF - ON -OFF - On
Bei meinem TopBYD-Modul funktioniert es nicht. Nach meinem Feedback wurde die Beschreibung dieses features einfach bei TopBYD von der Verkaufsseite genommen.
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Klasse Blackybub!
Schön, dass es bei dir auch klappt.
Funktioniert bei dir das Aktivieren/Deaktivieren wie beschrieben? Oder auch nicht? Danke.
