Ich habe seit gut 15 Jahren LFP Akkus in meinen Motorrädern und alle sind bei Kälte nicht so leistungsfähig. Die Frage ist wie gut das BMS funktioniert beim Sealion. Eigentlich sollte es höchstens zu einer Leistungreduktion kommen, Ruckeln sollte es nicht. Würde es beobachten und allenfalls Dokumentieren, was und wann welche Umstände usw.
Grundsätzlich sollte das nur ganz am Anfang geschehen, sobald der Akku belastet wird, erwärmt er sich und alles sollte einwandfrei funktionieren. Auch das aufwärmen des Akkus braucht etwas Zeit und das BMS muss ja auch erst anfangen.