Ich finde Neuen Update nicht Schlecht.Ich habe das Gefühl das bei CarPlay Wiedergabe Lauter und besser geworden ist und der Scenenmodus finde auch gut , der Sitzt fährt zurück und in Liegeposition….
Muss ich mal ausprobieren, klingt verlockend um einen Powernap zu machen. 
Der Vorteil beim Normalmodus ist, wenn du mit Abstandstempomat fährst und vor dir beschleunigen sie, dann beschleunigt auch der Sealion besser als im Eco-Modus. Im Eco muss man selber etwas mit dem Fahrpedal nachhelfen damit der hinter dir nicht "nervös" wird.
Würde einiges erklären!
Also liebe Leute: Ist der Anhänger Modus immer da oder nur bei eingesteckter Kupplung. Bei mir ist er dzt auch nicht sichtbar, da ich die Kupplung abgenommen habe
So sieht es bei mir aus, ohne die Anhängerkupplung montiert zu haben ind auch ohne Stecker.
Also wo ist das Problem?
Habe auch 3.2.2 erhalten aber Anhängermodus ist nicht installiert
Was heisst Anhängermodus nicht installiert? Siehst du garnichts, keinen Anhängermodus?! Ich sehe alles, heisst ich kann auswählen, ob nur kleine Last (bis 99 kg) oder eben die ganzen 1500 (100-1500kg).
Ich muss da nichts anstecken!
Wenn ich beim Auto bin, dann mach ich ein Bild davon.
Habs vorhin probiert, wenn ich weder mit Maps noch mit ABRP navigiere, aber beide Apps nur geöffnet habe, passiert nichts. Hab dann bei der Rückfahrt nur mit Maps navigiert und ABRP im Hintergrund geöffnet - da hat ABRP dann auch mitgerechnet.
Okay, heißt man muss also mit einem navigieren damit ABRP mitarbeitet. Hm, das wird dann schwierig, wenn ich ABRP anlernen möchte, denn wer muss schon in der eigenen Stadt navigieren?! 🤔😉
Ich denke wenn du sowohl mit ABRP, als auch mit Google Maps gleichzeitig navigierst, sollten beide parallel laufen können
Man kann die geplante Route von ABRP mit Google Maps teilen. Du müsstest dann immer wenn du den Akkustand bei Ankunft sehen willst (ob sich dieser zB verändert) hin- und her wechseln. Kann man ja einfach mal ausprobieren.
Ich glaube, ich habe jetzt die Frage nicht richtig formuliert. Es geht da in erster Linie nicht ums navigieren, sondern nur darum, den Verkehr auf den Straßen anzuzeigen. Und da macht das ABRP nur dann, wenn man eine Strecke zur Navigation eingibt, sonst nicht (leider).
Google ,Waze oder Karten vom Apfel schon. Und das ist oft sehr hilfreich, wenn man nicht in einen Stau geraten will.
Somit läuft nur eines der aufgezählten Apps, nicht aber ABRP!
Jetzt bin ich noch einmal lästig was ABRP angeht.
Ist es eigentlich notwendig, dass, um gute Ergebnisse beim Planen zu erzielen, ABRP immer aktiv ist? Konnte das nirgendwo finden. Steht nur, dass er dazulernt und je näher an den 100% desto besser die Planung.
Ich fahre aber, um den Verkehr besser zu sehen mit Google.
Kann da einer von euch Licht ins Dunkel bringen?
Chat-GPT ist der selben Meinung!
BYD kommuniziert das meines Wissens nicht offiziell im Detail. Offiziell heißt es nur, dass der AWD zwei Motoren nutzt und die Fahrmodi Leistung, Ansprechverhalten und Effizienz anpassen. (byd.co.jp)
Aus Nutzerberichten und Tests ergibt sich aber ziemlich klar folgendes Bild für den AWD mit ~530 PS:
Dafür sprechen mehrere unabhängige Beobachtungen:
Technisch passt das auch zum Aufbau:
Daher lautet die wahrscheinlich korrekte Antwort:
ZitatIm ECO-Modus fährt der Sealion 7 AWD überwiegend mit dem Heckmotor. Der Frontmotor wird vermutlich nur bei stärkerem Leistungsabruf oder Traktionsbedarf zugeschaltet. Volle Dual-Motor-Leistung gibt es erst in Sport bzw. bei Kickdown/hoher Last.
Ich fürchte es besteht keine reale Chance, dass wir wieder OBD nutzen können, für z.B. ABRP,nach dem Update?
Wie meinst das? Ich habe mit ABRP kein Problem!
