Erste 1000km Strecke am Stück - Fazit irgendwie unzufrieden - Wie sind eure Erfahrungen ?

Ich denke du musst auch mal andere Ladestationen ausprobieren. Diese Woche habe ich bei GOFAST in der Schweiz geladen. Start bei 30% und 235kW. Raufgeladen bis 80%. Die Ladeleistung ist dabei sukzessive bis auf 100kW runtergegangen. Einen Ladeabbruch hatte ich noch nie seit ich den SL7 (Mai 2026) habe. Probiers mal einfach an einer anderen Ladestation.

Heute gerade bei Ionity geladen, bei ca 60% Akku, 180kw/h gestartet nach 10min war ich bei 80% Akkustand.

Oder in Bellinzona etwas unter 50% Akku und in ca 30min voll.

Ich kann nicht klagen, funktioniert so wie erwartet.

Ich glaube, dass es tatsächlich einen größeren Unterschied zwischen der normalen und der AWD Variante gibt als am Papier. Mit dem Excellence gibt's diese Probleme einfach nicht.

Ich glaube, dass eben nicht nur die maximale Ladeleistung unterschiedlich ist, sondern auch die Ladekurve.

RWD Version --> e-Platform 3.0 400V Technology, Quelle https://www.byd.com/de/technologie/e3-plattform
AWD Version --> e-Platform 3.0 EVO 800V Technology Quelle: Reddit Artikel

Technologisch ist der AWD weiterentwickelt und hat sicher auch im Bereich BMS (Battery Management System) und DC-Ladeeinheit ganz andere Komponenten.

Wir sind in den Sommerferien von Norddeutschland nach Norditalien gefahren und haben an vielen verschiedenen Ladesäulen von den verschiedensten Anbietern geladen. Ladeabbrüche hatten wir in den 3 Wochen keine, aber auch ab und zu dieses frühe Runterdrosseln, was tatsächlich etwas nervt. Insgesamt waren wir mit unserer Reise dennoch zufrieden.

Hier sind mal die Ladekurven

Sealion 7 Design

Sealion AWD Excellence

100kw/h bis etwas über 80% gehalten,

Zitat von Anubis2026

Ich versuche es kurz zu machen. Strecke knapp über 1000km. Großteil mit 120 geschlichen, damit er ansatzweise die Reichweite einhält. Dennoch passt die nie und korrigiert sich am Ende wenn man es gar nicht braucht herunter. ( Einstellung Dynamik, sollte also eigentlich passen ).

Am nervigsten empfand ich jedoch die Ladestops. Ich lade an der Autobahn nur bei ENBW. An dem Tag war es bewölkt. Und zwischen 22-23 Grad, abends 16 Grad. Nur zur Einordnung.

Stop1:

- Ladung 2x abgebrochen ohne Meldung weshalb, Danach geladen mit immer dem gleichem Muster.

Bei allen 5 Stops:

Ich steck ihn bei 10-25% an, er startet mit 150kw ( comfort )

zwischen 31-42% fängt er direkt an auf 87,5kw zu drosseln ( der Hinweis "Das intelligente Temparaturkontrollsystems des Akkus ist in Betrieb" steht eigentlich immer da !

zwischen 51-62% fängt er an weiter auf unter 70kw zu drosseln

ab 85% dann auf 44 - das geht in Ordnung.

Was für mich nicht in Ordnung geht, ist die frühe Drosselung auf unter 90kw. Ich habe andere Autos beobachtet, Kia neben mir, volles Ballett bis zum Ende mit 120kw. Der Stand so lange wie ich.

Ist die frühe Drosselung normal, habt ihr auch diese Erfahrung. oder stimmt vielleicht etwas mit dem Kühlsystem nicht? Dann würde ich dem BYD Autohaus mal auf die Nerven gehen.

Danke euch.

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Ich fahre den AWD und mir geht es wie dir,

die Laderei ist auf Langstrecke der Horror, klar einige reden es schön und kommen offensichtlich damit zu recht aber du gehörst dann schon zur Gruppe "Masochisten",

du stehst irgendwo in der Pampa und guckst ständig aufs Smartphone ob die Ladung unterbricht und wann es endlich wieder weitergeht.

Bin mittlerweile 4x Langstrecke mit dem Ding gefahren und immer lief mir der Schauer über den Rücken, einmal Rumänien weil meine Gattin notarielle Dinge dort zu erledigen hatte und wir standen mit 0km Reichweite in einer Siedlung.

Weit und breit keine Lademöglichkeit, was im Navi angezeigt wurde funktionierte einfach nicht, wir luden bei einem Privathaushalt mehrere Stunden um 120km zu generieren um ans Ziel zu kommen.

Ich verfluchte diesen E-Kram, die Wahrheit ist das man sowieso nur im Westen (obwohl Rumänien ein EU-Land ist) fahren kann wo es einigermaßen eine Ladeinfrastruktur gibt.

Ich fahre trotzdem gerne mit dem SL7, aber nur noch Strecken wo ich von zu Hause wieder nach Hause komme ohne fremdzuladen. Der Rest wird mit einem Benziner erledigt.

Damit fährt man wohin man will und wenn die Tanklampe angeht wird der Rüssel eingesteckt und ich habe in 2 Minuten Energie für weitere 700km und das bei zufriedenstellender Geschwindigkeit auf der Autobahn.

Jeder muss das natürlich für sich selbst entscheiden aber so wie ich die E-Technologie einschätze werde ich meinen Benziner noch einige Jahre behalten müssen ....