Die Lösung fände sich wohl im Punktesystem - hättest du einen Link?
Das liegt vielleicht daran, wer die Tests in Auftrag gibt und bezahlt. Es ist ja immer wieder sehr interessant zu sehen, dass nur ganz selnten deutsche Fahrzeughersteller mit nicht deutschen Fahrzeugherstellern verglichen werden. Wie auch in diesem Fall. Warum wohl?
Solche Tests nehme ich nicht allzu ernst...
Der Fokus lag bei diesem Test sehr stark auf der Bewertung als Sportwagen
Noch zwei Auszüge des Tests als ErgänzungIMG_2598.jpeg
Hm, der Tesla benötigt schätzungsweise 16 Sekunden von 0 auf 200 km/h. Allgemein wäre noch gut zu wissen welche Akkus verbaut sind, LFP oder NMC.
Durch Bremsen wird beim BYD mehr Energie zurückgewonnen, was nützt eine starke Rekuperation, wenn man im Anschluss ohnehin wieder beschleunigen muss? Zudem hängt ein Bremstest von zahlreichen Faktoren ab, wie etwa Gewicht, Reifen sowie dem Temperaturzustand (warm oder kalt).
Wie dem auch sei, im alltäglichen Fahrbetrieb sind derartige Testkriterien ohnehin irrelevant – schließlich bewegt man sein Fahrzeug im Alltag kaum jemals in solchen Grenzbereichen.
Nach der Lektüre sind mir zwei Aspekte aufgefallen: Der Sealion 7 weist die zweitgeringste Leistung auf, und die Reifen sind mit einer Breite von (lediglich) 245 mm dimensioniert.
Es kommt letztlich stets auf die Gewichtung an: Welcher Eindruck soll mit dem Test vermittelt und welche Aspekte sollen hervorgehoben werden?
Werde ich ein Fahrzeug jemals auf Basis von Tests erwerben, eher Nein.
Ich hatte vor dem SL7 einen EV6 4x4 und danach einen EV6 GT, allerdings jeweils das Modell vor dem Facelift.
Wenn man "Sportlichkeit" (wie immer das auch definiert sein mag) als Massstab nimmt, schwingt der EV6 GT natürlich weit obenaus. Aber dieses Auto zielt auf eine andere Zielgruppe und passt deswegen hier nicht hinein. (Spass gemacht hat der aber schon... )
Der SL7 ist im Vergleich zum "normalen" EV6 komfortabler abgestimmt. Damit ist eigentlich schon alles gesagt. Beide sind nicht für die Rennstrecke gebaut, aber ich schätze den höheren Komfort und die geringeren Fahrgeräusche des SL7 im Alltag sehr. Ausserdem ist der BYD in meiner bescheidenen Wahrnehmung qualitativ deutlich besser als mein EV6 es war, zu einem geringeren Preis. Der angeblich "fehlende sportliche Biss" ist mir bei diesem Auto völlig egal.
Man sollte solche Vergleichstests wirklich nicht überbewerten. Sie sind (manchmal) unterhaltend, aber schlussendlich hat jede und jeder ein ganz eigenes Punktesystem, teils basiernd auf objektiven Kriterien, aber nicht zuletzt auch basiernd auf einem Bauchgefühl. Und das Budget spielt dann, ganz nebenbei, auch noch eine Rolle. Deswegen ist die Rangliste bei solchen Vergleichstests in meinen Augen völlig bedeutungslos.
Also was soll's? Geniesst euren SL7 und lasst AMS schreiben, was sie wollen.
