Frage zum Ladekabel:
Ich habe in der Garage eine CEE-Wandsteckdose mit 400 V.
Was brauche ich, um damit laden zu können?
Irgendwelche Kabel waren beim Österreich-Paket dabei, aber ich weiß nicht, welche.
Mein Auto kommt erst Ende April.
Ladekabel - gibt es eine Empfehlung?
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Frage zum Ladekabel:
Ich habe in der Garage eine CEE-Wandsteckdose mit 400 V.Was brauche ich, um damit laden zu können?
Irgendwelche Kabel waren beim Österreich-Paket dabei, aber ich weiß nicht, welche.
Mein Auto kommt erst Ende April.
Servus. Check mal im Zählerschrank wie die Drehstromsteckdose abgesichert ist.
Und ob da sonst noch was dranhängt.
Mach dich mal schlau ob der Netzbetreiber (wird wohl wien energie netz sein) was da vorschreibt - Anmeldung bei 11kWh oder nichts
Juice booster ist gut aber teuer. aber flexibel. geht ab 6A. Haste PV? Haste Speicher? Wenn du viel fährst und zu Hause tankst mit eigener PV: THG-Quotenantrag stellen.
Das Kabel mit der 3-fach Steckdose ist für V2D für ca. 3,2kW.. du kannst also mal 1phasigen Strom aus dem Auto ziehen, wenn man irgendwo MOBIL einen Anschluß für 230V benötigt.......
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Danke, ich habe 7,7 kW mit eigene Absicherung.
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Danke, ich habe 7,7 kW mit eigene Absicherung
Wenn du keinen Speicher hast, muss der Wechselrichter eben den Rest aus dem Netz ziehen. Funzt natürlich.
bei mir holt sich der Hybrid-WR den Rest aus dem Speicher - wenn z.B. Wolke ...
Solltest Du das umstellen beabsichtigen, kannst du dich ja mal bei enercab schlauchmachen.
zu Hause ist das natürlich die batterieschonendste Art, die ich normalerweise mache.
Wenn man gleitet, schafft man wirklich die errechneten 502km, würde es aber nicht unter 5% ausprobieren.
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Frage zum Ladekabel:
Ich habe in der Garage eine CEE-Wandsteckdose mit 400 V.Was brauche ich, um damit laden zu können?
Irgendwelche Kabel waren beim Österreich-Paket dabei, aber ich weiß nicht, welche.
Mein Auto kommt erst Ende April.
Beim Österreich-Paket hast du eine mobile Wallbox für 230V einphasig, die kann 3,7kW. Dann ein AC Ladekabel für 11kW für Ladesäulen. und das V2L Kabel mit 230V-Steckdosenleiste falls du mal Strom aus dem Auto brauchst.
Ich habe mir diese bestellt: https://www.amazon.de/dp/B0FXH4FG2Z?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_tit...Hat auch einen Adapter für 220V Steckdose (3,7kW). an deiner CEE kann es 11kW, und ist mobil, kein RFID aber App.
Wie waltersealion7 es schon sagt, klären ob die Verkabelung bis zu deiner CEE Dose auch 16A auf drei Phasen im Dauerbetrieb aushält. Das Auto hängt ja da schon mal ein paar Stunden dran. Die Leitung muss auch mit mindestens 16A abgesichert sein. Du kannst aber am Ladegerät wie auch im Auto die Stromstärke begrenzen, zB auf 10A, falls dir die Leitung zu warm wird. Du siehst auch am Gerät schön ob deine Zuleitung zu viel Verlust hat, falls die Spannung beim Ladevorgang zu viel abfällt. zB von 239V auf 230V. Jede Verlustleistung am Kabel die nicht bei deinem Auto ankommt zahlst du an den Netzbetreiber.
Weiters musst du zB in Niederösterreich alles was über 3,7kW Ladeleistung hat bei Netz Niederösterreich anmelden. Bis 11kW reicht die Anmeldung. darüber muss ein Elektriker die Wallbox installieren.* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.
