Hat man über die App nicht sowieso immer nur 10 Minuten Vorwärmung?
Hi,
Bei mir war es gestern garantiert länger als 10 Minuten.
30 min vor Ankunft an der Ladestation habe ich es aktiviert und das letzte mal habe ich etwa 5 Minuten vor Ankunft hingeschaut.
Meiner wird am Donnerstag ausgeliefert!!!
Auf meinen Wunsch direkt mit den Conti All Season 2!
Als ich den Wagen abgeholt habe, hat alles auch gut ausgesehen. Ein Reifen war lediglich orange, da zu wenig Luft (angeblich) vorhanden war. Als ich Zuhause angekommen bin, hab ich den Druck angepasst und da ist mir bereits aufgefallen, das alle 4 reifen ungefähr den gleichen Druck hatten, jedoch wurde 0,4 bar weniger angezeigt. Am nächsten Tag sagte die Anzeige "kein Signal" auf allen 4 Rädern. Heißt, der Wagen hat kein Signal von den Winterreifen erhalten und hat noch die "Sommerreifen" angezeigt...bis er in einen Timeout gelaufen ist...
Hi wolfi
Ich wurde nicht "genötigt" das Set beim Händler
zu kaufen. Das Angebot war sehr gut und er hat die Einlagerung mit reingepackt...
Problem ist, wie vorher geschrieben, das einfach versäumt wurde, die Teile zu aktivieren.
Viele Grüße
Hallo,
bei mir wurden
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Original BYD Sealion 7
Winterkomplettradsatz
BYD Aero Glossy Black
Größe: 20 Zoll
245/45R20V
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montiert und die Sommerreifen eingelagert.
Leider scheint das Anlernen der RDKS Sensoren übersehen worden zu sein und somit hab ich die bekannte (gelbe) Fehlermeldung im Display.
Ich nehme an, das originale Sensoren in den Felgen montiert sind. Ein "kopieren" von Sommer auf Winter geht wegen der Einlagerung nicht.
Nun mein Problem:
Der Händler ist 45min entfernt...heißt ich brauche 90 min nur um hin und her zufahren.
Ich habe hier gelesen, das Programmieren/Anlernen etc. dauert keine 10 Minuten.
Somit sollte doch jeder Reifenhändler in der Lage sein, die Teile zum Leben zu erwecken... Oder sehe ich das falsch?
Und wenn es nur 10 min dauert, kann es auch nicht die Welt kosten...
Hat jemand etwas ähnliches schon gehabt?
Vielen Dank schon mal
Guten Morgen zusammen,
um wieder auf die sachliche Ebene zurückzukommen, möchte ich einmal eine positive Erfahrung mit AC-Laden teilen.
Mir ist bewusst, dass das nicht mit DC-Laden vergleichbar ist – trotzdem fand ich es erwähnenswert.
Ausgangslage:
Der SoC lag bei 18 %, geladen wurde zu Hause an der Wallbox.
In 7:30 Stunden wurden rund 80 kWh geladen.
Bei einem Preis von 0,2445 € pro kWh ergibt das ca. 19,50 €.
Mit diesen 80 kWh komme ich aktuell – je nach Bedingungen – etwa 270–300 km weit.
Zum Vergleich:
Mein früherer S-Max lag bei ca. 6,5 l Super. Für eine vergleichbare Strecke wären das heute rund 27–30 € gewesen.
Unterm Strich:
Für mich ein sehr angenehmes und positives Ladeerlebnis.
Einen schönen Sonntag euch allen und allzeit sichere Fahrt 🚗⚡
Hallo skrauser
leider bisher noch nichts. War aber auch eine kurze Woche (in den BL mit dem Feiertag am Dienstag).
Geben wir denen noch ein paar Tage
Schönes WE
Na endlich. Die Verbindung über Enode gab es aber bis vor ein paar Tagen nicht, oder?
Hab das seit 9 Monaten darauf gewartet.
Kann ich nicht sagen seit wann es da ist. Ich hab vorgestern die Premium Version gestartet und da konnte ich es via enode anbinden.
OK. Aber wie kann ich in der Routenplanung eine andere Ladesäule auswählen, wo mir dann anzeigt wird wie lange ich dort laden muss, um mein Ziel zu erreichen?
Leider unterstützt BYD noch nicht die Abfrage des SOC durch z.B. ABRP. So könnte man diesen alternativ über Android Auto oder Apple CarPlay nutzen.
Hi tom2104
BYD unterstützt die Abfrage von SoC (sowie Standort und Reichweite) über Enode in ABRP.
Dafür wird allerdings die ABRP-Premium-Version benötigt (ca. 5 € pro Monat).
Der große Vorteil:
Man erhält damit alle relevanten Fahrzeugdaten direkt über Android Auto auf dem großen Fahrzeugdisplay – genau das, was man für eine saubere Routen- und Ladeplanung braucht.
Der Haken:
Sobald ABRP über Enode regelmäßig Daten bei BYD abfragt (Polling ca. alle 5 Minuten), wird man auf dem Smartphone aus der BYD-App ausgeloggt.
Fehlermeldung auf dem Handy:
Zitat„Du hast dich mit dem Account woanders angemeldet.“
Workaround:
Ich habe einfach einen zusätzlichen BYD-User eingeladen:
ABRP läuft mit dem ursprünglichen (Haupt-)User
die BYD-App auf dem Smartphone mit dem zweiten User
Warum nicht umgekehrt?
Es sieht so aus, als könne bzw. wolle BYD in Enode nur einen User pro VIN sauber zuordnen.
Als ich versucht habe, mich in ABRP mit dem neu angelegten User anzumelden, wurde der Login nach dem dritten Versuch für 3 Stunden gesperrt.
Hi
vielleicht wäre das eine alternative.
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Wird in den Lüftungsschlitzen "Klemm-verschraubt." Hinterlässt keine Spuren!
ESR für 15W MagSafe Autohalterung Ladegerät mit CryoBoost, Handyküh...
Habe ein S24Ultra und es passt perfekt. Klar, beim Samsung brauch ich eine MagSafe Hülle, aber ich löse damit das ursprünglich genannte Problem.
Außerdem ist es ausgerichtet zum Fahrer, wird geladen und kann problemlos wieder entfernt werden.
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dann hast du das bei Tesla nicht gesehen )) In diesem Fall erscheint es sogar sinnvoll, die Motorhaube (was viele bemängeln) sowie die Türen mechanisch öffnen zu können.
Jupp, kannst dich wenigstens ins Auto setzten und warten. Sehe ich als Vorteil 
Hallo 