Von welchem Hersteller/Modell kommt ihr und warum wechselt ihr zum BYD Sealion 7?

Weil alle anderen auch nicht schon die Seelöwen bekommen haben, kann ich mein Senf auch dazu geben

2012 MB C 180 CGI T Elegance, der Graue Opamobil (Steuerkette ausgedehnt, fall für Extragarantie)

2017 MB C 160 T, der Blaue knisternde Kunststoffwunder mit Pianolack, ugh

2020 MB C 300 T AMG Line, the Red Baron (Lenkgetriebe kaputt, fall für Extragarantie)

2023 BYD Atto 3 Design, Rot. Mein Absolute Favorit bist jetzt, 200km Nutzbare Reichweite, 88kW max Ladeleistung, trotzdem ein Traumauto

2025 BYD Atto 2 als Ersatzwagen seit einem Monat schon. OK Auto, 66kW max Ladeleistung

2025 BYD Sealion 7 Excellence. Bestellt in Juli, Lieferung verzögert sich...

Nun gut nun auch unseres dazu

1. bis 1990 Trabant 601 Kombi am Ende mit 87000km

2. 1990 bis 2003 BMW E30 316 am Ende mit 390000km

3. 2001 bis 2003 BMW E34 als M5 am Ende mit 145000km

4. 2003 bis 2006 AUDI A6 geklaut mit 230000km

5. 2006 bis 2009 Passat Kombi mit 180000km

6. 2009 bis 2011 Peugeot 607 am Ende mit 155000km

7. 2010 bis 2012 VW T5 am Ende mit 140000km

8. 2011 bis 2013 VOLVO XC 60 an Ende mit 95000km

9. 2011 bis 2013 BMW X3 am Ende mit 325000km

10. 2013 bis 2015 Opel Insignia am Ende mit 165000km jähes Ende wegen Unfall

11. 2015 bis 2023 Opel Insignia am Ende mit 385000km

12. 2013 bis heute Audi A6 mit zZ, 178000km

Meine Frau

1. 1994 bis 2002 Wartburg 311 am Ende mit 150000km

2. 2002 bis 2007 Peugeot 207 mit 180PS am Ende mit 78000km

bald dann BYD SL7

Da ich 62 bin, eine kurze Aufreihung ohne Jahreszahlen

Verbrenner:

Opel Rekord 20S (Oldies Karre)

VW Käfer 1303S

Opel Kadett

Opel Ascona 2.0 GT

Chevrolet Caprice Classic 5.0V8

Volvo 340

Opel Frontera TD kurz

Opel Vectra 2.0

Jeep Grand Cherokee

Toyota Corolla

dann kam 1996 mein Motorradunfall, seitdem aufgrund meines beleidigten linken Beines nur mehr Automatik (kann zwar Kupplung fahren, aber auf Dauer schmerzhaft, Motorrad fahr ich immer noch)

Opel Vectra Automatik 2.0

Mercedes M320S V6 Benziner - herrrrrlich

Mercredes E Limousine 220

Mecedes E Kombi 220

Mitsubishi L200 Pickup (Old Man Emu Fahrwerk, 3x Diffsperren, insgesamt 12cm höher)

Lada Taiga 4x4 als Ergänzung

Mitsubishi Outlander AWD

Suzuki Jimny (der neue eckige)

Volvo VC60 Kombi AllCountry

Volvo CX60 B4 Diesel Mild Hybrid

Ab 2024 nur mehr elektrisch

Volvo XC40 Pure Recharge Twin (der mit den 408 PS)

Und jetzt meinen heißgeliebten Seelöwen Excellence

Und meine frau fährt als "Dorf- Enkel besuchen- Einkaufsauto" einen neuen (eckigen) Citroen e C3 (vollelektrisch, auch mit den LFP Batterien)

Damit ich noch etwas CO2 ausstosse: in ein paar Wochen kommt meine neue Honda Tarnsalp E-Clutch

Und in Italien habe ich seit 2000 ein Motorboot - mit 2x Iveco 6,5L Reihen 6 Zylinder Diesel - die habe ich 2010 reingegeben, da die original Volvos nicht mehr zuverlässig waren, Verbrauch ist halbiert worden !!

Warum ich so viel Fahrzeuge hab: naja, ich hatte nie das Glück eigener Kinder, da hab ich eben mich selbst verwöhnt

Also, ich weiss nicht, ob ich noch alles zusammenbekomme.

Fiat Uno - nach einem Winter schon Rostblasen auf der Heckklappe

Fiat Tipo - viel Platz, aber mit dem 1,6l Motor fast gefährlich untermotorisiert

Renault 19 16V - guter Motor, extrem gutes Fahrwerk

Renault Clio 16V - ein Gokart mit Strassenzulassung

Renault Laguna - 08/15, aber komfortabel

Renault Safrane - noch komfortabler, aber unzuverlässiges Automatikgetriebe

Honda Civic 2.2 D - kleiner, flinker Diesel

Audi S4 B5 Avant - absoluter Defekt-Rekordhalter in meiner Liste und Schluckspecht

Mercedes CLK 350 Cabriolet - leider auf die Dauer zu wenig Platz

Volvo V60 T6 - recht schnell, aber wie der S4 ein Säufer vor dem Herrn

Volvo XC70 D5 - quadratisch, praktisch, gut

Nissan 370Z Roadster - Spass pur, seidenfeiner Antrieb, null Traktion bei Nässe

Kia Stinger GT - vielleicht von meinen Verbrennern der allerbeste, aber trinkfreudig

Kia EV6 4x4 - rundherum ein gutes und sparsames E-Auto

Kia EV6 GT - schnell, sportlich straffes Fahrwerk, Wendekreis gefühlt wie ein LKW

BYD Sealion 7, sanfter, bequemer Riese

"...to be continued..."

Daneben noch einige Motorräder von Yamaha, BMW und Gilera

Trabi 601S (gebraucht gekauft) beste auto

Lada 1200 (gebraucht gekauft)

Renault 18 Kombi (gebraucht gekauft)

Peugeot 504 (gebraucht gekauft)

Audi 80 TD (gebraucht gekauft)

Audi 100 (gebraucht gekauft)

Opel Omega Diamont (gebraucht gekauft)

Chrysler voyager (neu gekauft)

Mitsubishi ASX (neu gekauft)

VW Sharan (gebraucht gekauft)

Seat Alhambra (gebraucht gekauft)

Skoda Kodiaq (neu gekauft)

hoffentlich in 2 Woche mein BYD

Skoda Oktavia RS>

Tiguan>

Tiguan AWD>

Kia Sorento>

Polestar 2>

Sealion 7 Excellence Awd

Bestellt Anfangs Dezember, Lieferung am 20.04.2026, wird gerade angemeldet.

Wegen katastrophaler Software beim Polestar2 wollte ich die Marke wecheln, jede Woche mindestens 1x soft-reset, Tageweise kein GPS, 2 Wochen Aufenthalt in der Werkstatt weil ich 50 Fehlermeldungen bekam ohne dass ein Fehler gefunden wurde.... und so weiter und so fort. Hatte in 3 Jahren mindestens 100 Probleme...

Hatte den Kia Ev5, Hyundai Ioniq 5 und Leapmotor in der näheren Auswahl, habe mich jedoch wegen der Qualität im Innenbereich und der höheren Motorisierung für den Sealion 7 entschieden. Auf jeden Fall keinen Tesla.

Hoffe jetzt dass der BYD ausgereift ist (hoffe noch auf eine leichtere Möglichkeit die von euch beschriebenen Probleme mit ADAS alles dauerhaft zu deaktivieren)